رویای انتقال آب از دریا به صحرا تحقق یافت

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: کشور‌های حاشیه خلیج فارس روزانه ۲۶ میلیون متر مکعب از آب دریا استفاده می‌کنند در حالی که سهم ایران دو نیم درصد است.

علیرضا رزم حسینی،در آیین بهره برداری و آغاز عملیات اجرایی طرح‌های ملی این وزارتخانه با حضور رئیس جمهور، ضمن معرفی امروز، ۲۴ اسفندماه، به عنوان یک روز تاریخی و سال ۹۹ به عنوان یک سال ماندگار در حافظه ملت ایران، بیان کرد: این اتفاق با به ثمر نشستن رویای ناباورانه انتقال آب از دریا به صحرا به وقوع می‌پیوندد که در مرحله نخست، با افتتاح قطعه اول در آبان ماه امسال از هرمزگان به معادن سنگ گل‌گهر آغاز شد و امروز قطعه دوم و سوم از گل‌گهر به مس سرچشمه، به طول ۱۵۰ کیلومتر و از مس سرچشمه تا اردکان یزد به طول ۵۵۰ کیلومتر افتتاح خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طول تمام این خط نیز ۸۲۰ کیلومتر از خلیج فارس تا اردکان یزد است.

او ضمن برشمردن این اتفاق به عنوان یک هدیه برای نسل آینده اظهار کرد: مقام معظم رهبری در سال ۱۳۹۷ فرمودند که انتقال آب از خلیج فارس و دریای عمان به فلات مرکزی و شرق کشور بسیار مهم است، وارد شوید و جداً دنبال کنید. رئیس جمهور نیز در این باره تاکید کرد که بخش خصوصی باید برای ورود به این کار تشویق شود.

وزیر صمت ادامه داد: امروز این رویا محقق شد و  به طور همزمان، با همت سرمایه‌گذاران و صنعتگران، خط دوم این طرح نیز از همین مسیر یعنی از هرمزگان به خراسان جنوبی و از آن جا به خراسان رضوی، به طول هزار و ۵۵۰ کیلومتر در حال انجام است که ۴۰۰ کیلومتر از آن، قبلا اجرا شده و ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و سبب ارزان شدن قیمت تمام شده آب برای معادن سنگ کنگان در خراسان رضوی خواهد شد.

او گفت: یک خط دیگر نیز از همین مسیر از استان هرمزگان به استان اصفهان به طول ۹۲۰ کیلومتر خواهد رفت که خوشبختانه تمام اقدامات اجرایی برای انجام این کار صورت گرفته و خط مهمتر بعدی، برای شرق کشور و مناطق استان سیستان و بلوچستان نیز، خط چهارم است که از چابهار شروع خواهیم کرد و تا زابل به طول ۸۲۰ کیلومتر توسط شرکت‌های سرمایه گذاری، شرکت‌های پتروشیمی و صنایع و معادن کشور، این کار صورت خواهد گرفت.

رزم حسینی دستاورد‌های این پروژه را اینطور برشمرد و گفت: در گام نخست یک آب پایدار و جدید در فلات مرکزی منتقل خواهد شد؛ دوم این که سبب تحول اقتصادی در این مناطق که دارای معادن بسیار و شرکت‌های پتروشیمی زیاد به ویژه پروژه‌های جدید پتروشیمی است، خواهد شد. هفت استان کشور می‌توانند از این آب استفاده کند. سومین دستاورد، محرومیت زدایی و توسعه متوازن در کل کشور است؛ یعنی، جمعیت در همان منطقه‌ای که هست، تثبیت می‌شود.اشتغال پایدار و ظرفیت‌های جدید دراین مناطق صورت خواهد گرفت، سواحل مکران با خط چهارم آبادتر خواهد شد که پروژه‌های مهمی در آن جا در حال اجراست.

او ادامه داد: هم اکنون، کشور‌های حاشیه خلیج فارس روزانه ۲۶ میلیون متر مکعب آب شیرین دریا را استفاده می‌کنند؛ اگر این چهار قطعه اجرا شود، سهم ما از این آب دریا، ۶۰۰ هزار مترمکعب در روز یعنی دو نیم درصد می‌شود که همچنان، فاصله طولانی بین ما و کشور‌های حاشیه خلیج فارس وجود خواهد داشت.

وزیر صمت ضمن اشاره به اینکه این آب هیچ مرزی ندارد و به اقیانوس‌های جهانی متصل است، گفت: واجب است که جمهوری اسلامی ایران سهم خود را از دریا افزایش دهد.

او در پایان ضمن بیان اینکه رئیس جمهور در سال ۱۳۹۶ دستور به پرداخت ۴۰۰ میلیون دلار از صندوق توسعه ملی برای این طرح داد، بیان کرد: از این میزان ۲۸۰ میلیون دلار آن استفاده شده است.

/ باشگاه خبرنگاران جوان

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: خلیج فارس خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۱۰۸۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کشتیرانی: تحقق توسعه دریامحور فرمانده واحد می‌خواهد

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر اینکه تحقق اهداف توسعه دریامحور فرمانده واحد می‌خواهد از برنامه ریزی برای جابجایی ۱۰۰ هزار TEU کانتینر در بندر چابهار خبر داد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا مدرس‌خیابانی در نشست ویژه مدیران ارشد ارگان‌های دریایی، با تاکید بر اینکه تحقق سیاست‌های ابلاغی کلی توسعه دریامحور و منویات مقام معظم رهبری در این زمینه، نیازمند سرعت بخشیدن به اقدامات لازم از سوی تمام ارگان‌ها و دستگاه‌های مربوطه است، یادآور شد: مهم‌ترین مسئله برای پیاده­ سازی دقیق فرامین مقام معظم رهبری در حوزه توسعه دریامحور، تعیین فرماندهی و متولی واحد برای بخش دریایی کشور است؛ چراکه در این صورت، دستیابی به اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریا محور ممکن و میسر خواهد شد.

وی در خصوص اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای ابلاغیه مقام معظم رهبری، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تمام همت خود را بر این گذاشته تا با بهره گیری از توانمندی ساخت داخل، زمینه را برای توسعه ناوگان فراهم آورد؛ به خصوص اینکه تجربه مثبت تولید سوخت کم‌سولفور در داخل کشور ثابت کرد هر چه توانایی تولید داخل بیشتر باشد، خارجی‌ها مجالی برای ایجاد مانع بر سر راه ناوگان نخواهند داشت.

وی بیان کرد:زمانی‌که در سال 2020 میلادی، سازمان جهانی دریانوردی( IMO )ممنوعیت استفاده از سوخت‌های با سولفور بالا را اجرا کرد، کشورهای خارجی‌ از فروش سوخت کم­ سولفور به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امتناع می­ کردند؛ اما پس از اینکه مطمئن شدند این سوخت به همت دست ­اندرکاران پالایشگاهی و وزارت نفت در داخل تولید شد و تمام نیاز ناوگان را پوشش داد، به این صرافت افتادند که سوخت کم سولفور را مجدد به ایران بفروشند و در اختیار ناوگان کشتیرانی کشور قرار دهند.

وی افزود: این تجربه نشان می‌دهد هرجا توان ساخت داخل وجود داشته باشد، خارجی­ ها توان ایجاد مانع ندارند؛ بنابراین کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پیش بر استفاده از تولیدات داخلی تأکید ورزیده و این سیاست را به عنوان یک اصل محوری در سیاستگذاری ­های خود اعمال می ­نماید.

مدیرعامل کشتیرانی با یادآوری اینکه هم اکنون بیش از 80 درصد نیاز جاری ناوگان در داخل تامین می‌شود که طی آن از خروج بیش از 300 میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری به عمل می‌آید به ضرورت راهبردی نوسازی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایرا اشاره و اضافه کرد: یادآور شد: سال گذشته با تصویب شورای عالی صنایع دریایی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش مکلف شدند طی مدت 10 سال، ناوگان خود را نوسازی کرده و عمر آنرا زیر 10 سال برسانند.

مدرس‌خیابانی تاکید کرد:در همین راستا در مجموع قرارداد ساخت 10 فروند شناور به ارزش 86 میلیون دلار با سازندگان داخلی امضا شده و مذاکره جهت عقد قرارداد ساخت 4 فروند شناور دیگر به ارزش تقریبی 75 میلیون دلار در دستورکار قرار دارد.

تحویل نخستین شناور خزرکلاس داخلی به کشتیرانی 

وی این مهم را آزمونی مهم برای سازندگان داخلی ارزیابی کرد و گفت: مطمئن هستیم که علی‌رغم برخی تأخیرهای صورت گرفته، صنعت کشتی‌سازی داخلی از عهده این مهم بر خواهد آمد و در سال جاری نخستین شناورهای خزرکلاس در شمال کشور تحویل ناوگان خواهند شد.

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دیگر اقدامات این مجموعه برای تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور را، تلاش برای ایجاد شبکه لجستیکی از سوی این شرکت دانست و ادامه داد: در همین راستا و برای توسعه بخش ریلی، تعداد 488 دستگاه انواع واگن به ارزش 12 هزار و 500 میلیارد ریال از تولیدکنندگان داخلی خریداری شده است؛ ضمن اینکه در کنار این اقدام، 150 دستگاه کامیون و کشنده نیز از خودروسازان داخلی خریداری شده که به مرور در شبکه حمل و نقل جاده‌ای وارد خواهند شد.

وی با بیان اینکه گروه کشتیرانی 141 فروند شناور در اختیار دارد که در اقصی نقاط جهان از بنادر شرقی تا غربی دنیا در حال تردد هستند، بر ضرورت فعال‌سازی بیشتر بندر چابهار و کریدور شمال- جنوب تاکید کرد و افزود: فعال‌سازی کریدور شمال-جنوب یکی از مهم‌ترین برنامه‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است که طی آن موفق شدیم 65 هزار TEU کانیتنر را در بندر چابهار به عنوان یکی از حلقه‌های مهم کریدور جابه‌جا کنیم که این رقم طی سال جاری به 100 هزار TEU ارتقاء خواهد یافت.

مدرس خیابانی گفت: در عین حال، با سرمایه گذاری 10 میلیون دلاری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر سالیانکای روسیه، حمل بار در قالب کریدور شمال - جنوب با حضور عوامل ایرانی، فعالیت چشمگیری داشته است.

وی با اشاره به بند 6 ابلاغیه توسعه دریامحور در خصوص توسعه سرمایه انسانی نیز گفت: در همین راستا برای نخستین بار از زمان تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تمام دریانوردان شاغل در این ناوگان، ایرانی هستند همچنین 500 نفر از جوانان مستعد در حال آموزش در مؤسسه آموزشی گروه کشتیرانی هستند که به تدریج در خدمت ناوگان درخواهند آمد.

به گفته وی، در راستای بهبود آموزش دریانوردان نیز مجموعه دستگاه‌های شبیه ساز در موسسه آموزشی کشتیرانی نصب شده‌اند که در منطقه مشابه ندارند و در اختیار نظام آموزشی کشور قرار گرفته‌اند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره بر ضرورت کمک به ناوگان حمل فله داخلی و حفظ آن اشاره و تصریح کرد: آماده هستیم بر اساس قیمت‌های رقابتی، حمل کالاهای اساسی را بر عهده بگیریم؛ چرا که هم ‌اکنون سهم ما در این زمینه تقریباً صفر است.

 وی تصریح کرد: آسان‌سازی دستورالعمل‌ها از سوی دستگاه‌های نظارتی لازمه رونق ترانزیتی کشور است و نظام اداری کشور باید در این خصوص اقدامات لازم را اجرایی کند تا شاهد افزایش حجم ترانزیت از کشور باشیم. 

انتهای پیام/